Каменный цветок Хорватии

6 июня 2013

Дубровник – «жемчужина Адриатики», крупнейший порт и город-курорт на юге Хорватии, имеет уникальную и богатейшую историю, начало которой за давностью веков обросло многочисленными легендами. Но не только легенды подтверждают образ средневекового города.
Визитная карточка Дубровника – его ярко-оранжевые черепичные крыши, обозреть их во всей красе можно с мощной 25-тиметровой крепостной стены, проходящей по всему периметру старого города.
По закону крыши домов старой части города должны быть только черепичные и только такого цвета, никакого металла или шифера, так жители города стараются сохранить и поддержать старинный облик города, именуемого еще «каменным цветком», за фактически полное отсутствие зеленых
насаждений.

Всему свое время: сезонное распределение работ в Китае

13 мая 2013

Китайцам свойственны настойчивость, целеустремленность и организованность. Например, китайцы считают, что для всего в природе, в том числе для человеческой деятельности, есть свои наиболее подходящие периоды времени. Поэтому различные виды активности: полевые и промысловые работы, народные праздники, и даже периоды супружеской активности, распределены по 24-м сезонам лунного календаря.

буддистские храмы религиозная архитектура востока

Автостопом по Кубе

17 апреля 2013

Куба – одно из последних на планете государств с коммунистическим режимом. Попадая на Кубу, вы, словно на машине времени, переноситесь назад в советское прошлое - в страну, где нет повсеместного распространения навороченных гаджетов, но есть дефицит и невыездные граждане. Куба – яркая, колоритная, застывшая во времени, но именно ее спешат увидеть миллионы туристов, стекающиеся сюда со всего света в поисках ощущения безмятежности и первозданности природы.
Гавана, столица Кубы, носит отпечаток 60–х годов прошлого века: по дорогам курсирует масса ретро-автомобилей красного, желтого, синего, зеленого - просто взрыв цвета. Объяснение довольно прозаично, в свободной продаже на Кубе только автомобили до 1959 года выпуска, т.е. до года свершения кубинской революции. После революции правительство запретило своим гражданам покупать машины, мотивируя это тем, что новую машину кубинцу надо заслужить ударным трудом на благо народа.
Поэтому на кубе так много авто, которым по 50 и 70 лет, а новые принадлежат правительству или дипломатам, что отражается на цвете номерных знаков: синие – машина правительственная, оранжевые для иностранцев, черные для дипломатов и желтые номера - машина принадлежит частному лицу.

кубинский ром и ретро-автомобили

На Кубе также нет общественного транспорта: отсутствует метро, трамваи, троллейбусы и маршрутки, а для водителей существует негласное правило, они обязаны подвозить всех автостопщиков в духе социализма «все должны помогать всем».

Интересные факты одной строкой

Норвежцы почти совсем не едят грибов.