За 2007 год в КНР было выпущено 8,9 миллиона машин, из них на отечественном рынке продано 8,8 миллиона. Это больше на 22% в сравнении с 2006 годом и в два раза больше годового темпа роста китайской экономики в целом. Ежегодно из КНР экспортируется около 500 тысяч автомобилей.
Сегодня ведется много споров о качестве китайских машин. Однако, независимо от производителя, за авто требуется грамотный и своевременный уход, как снаружи, так и внутри. Далее…

Поднебесная – удивительная страна, сочетание традиций и уверенного современного прогресса. Например, поражают темпы строительства автодорог в Китае: за небольшой 17-летний период с 1990 года по настоящий момент было создано 58600 километров скоростных автомагистралей. Для сравнения – в Западной Европе подобное явление растянулось на несколько десятилетий (около 40 лет). По протяженности автострад Китай находится на втором месте в мире. По выпуску машин Китай уступает только США и Японии, а по объему продаж – только США. Эти подтверждает, Далее…

После революции XX века в КНР принят закон, согласно которому иностранец, сбивший на машине китайца, должен выплачивать денежное пособие пожизненно не только пострадавшему, но и его детям вплоть до их совершеннолетия. Примечательно, что по количеству автомобилей Пекин находится на уровне Москвы, а вообще в Китае на сегодняшний день около 150 миллионов машин, причем 113 из них – в личном пользовании. Водительские права имеют не менее 153 миллионов китайцев – это более 10% от 1,3 миллиардного населения страны. А до начала перестройки, в 70-х года XX века в КНР насчитывалось не более 3-х миллионов машин.

И еще один интересный факт, связанный с автомобилями, китайскими законами и пьяными водителями: наказание за вождение в нетрезвом виде в Китае - не какой-то там денежный штраф или лишение прав, а расстрел! Возможно, это слишком радикальная мера, однако законы в Китае вообще отличаются жесткостью. Нам, конечно, пока до Китая далеко, но Далее…